風林火山
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竹苗直轄市新竹先升格
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新竹大車站計畫與鐵路立體化探討
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2011年1月9日
新竹世博臺灣館產創園區
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新竹市很久沒見到如此大規劃的建設了, 希望這次可以成真. 新竹世博臺灣館
城市願景論壇資料
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城市願景論壇第一場 <第一場> 日期:94.1.29 主題:新竹興衰史 新竹正走在衰敗的路上!? 與談者:蔡仁堅/前新竹市長 夏鑄九/台大城鄉所教授,城市願景協會榮譽理事 主持人:新竹市城市願景協會理事長 王立君
2010年12月29日
是不是直轄市, 差很大
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之前曾找到統籌分配款辦法 中央統籌分配稅款分配辦法 99年版本 也討論過各縣市 上繳稅款與中央補助款情況 各縣市上繳稅款與中央補助款情況探討 其實從統籌分配稅款的公式就可看出差很大 : 總額之百分之六十一分配直轄市、百分之二十四分配縣(市)、 百分之九分...
非五都不僅邊緣化, 還乞丐化
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前幾天的新聞 http://www.nownews.com/2010/12/26/301-2676868.htm 5都外縣市發展 學者:邊緣化成乞丐化 (2010/12/26 20:02)
2010年12月17日
2000年新竹輕軌規劃案 -- 2000年路網公道五方案
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公道五方案有一種路線 公道五方案 一、路線圖
2000年新竹輕軌規劃案 -- 2000年路網方案三
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方案三有二種路線 方案三A 方案三B
2000年新竹輕軌規劃案 -- 2000年路網方案二
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方案二有一種路線 方案二 一、路線圖
2000年新竹輕軌規劃案 -- 2000年路網方案一
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方案一有三種路線 方案一A 方案一B 方案一C
2000年新竹輕軌規劃案 -- 2000年路網評估
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推動新竹市輕軌運輸系統之課題與對策 一、 與既有運輸系統整合課題 二、 對地面交通之衝突課題 三、法規與行政程序之配合 四、民間投資意願之配合 路網評估要素 一、旅次需求產生中心 二、路線佈設之潛力與限制 三、都市發展結構與路廊
2000年新竹輕軌規劃案 -- 新竹市為什麼要輕軌運輸系統?
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這是2000年蔡仁堅當市長時, 大力推動輕軌建設所架設的網站資料, 現在這個網站早已消失, 當初因為對這個案子非常感興趣, 將資料備份下來, 現在與大家分享討論當初是政府的規劃與現今是否仍適用. 當初蔡仁堅特別禮聘楊子葆博士擔任副市長, 就是希望藉重楊博士在運輸方面的專長位新竹...
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