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2011年6月30日

新竹市2009平均每家公司資本額1億682萬元,為各縣市之冠, 外商在台營運資金7億3,300萬元,居全國(五都及各縣市)第5位

資料來源 : 投資台灣入口網--新竹市


平均每家公司資本額1億682萬元,為各縣市之冠:

98年底新竹市公司登記家數共10,096家,占全國總家數579,089家之1.74%,資本額1兆784億7,300萬元,占全國總資本額之5.79%,遞減排序居五都及各縣市(合計全國22縣市)第6位;平均每家公司資本額1億682萬元,高於全國整體平均3,216萬元及台灣地區整體平均3,219萬元,為全國各縣市之冠。

終於有人將選戰重心放在苗栗了 立委輔選 小英:重心放苗栗

不管藍綠, 長期漠視竹苗區域, 終於有總統候選人注意到竹苗區域了


立委輔選 小英:重心放苗栗
2011/06/30 19:19:44

2011年6月15日

新竹市台鐵後站地區都市更新計畫

新竹火車站後站是新竹市區一塊面積大有尚未開發的地段, 如果開發成功, 新竹市區的風貌將大為變化, 更有大城市的格局.

資料來源 : 「擬定新竹科技特定區計畫細部計畫(配合台鐵後站地區都市更新計畫)」

相關文章 :

新竹火車站站體立體化工程被朱立倫否決

新竹火車站地下街

都市更新入口網站資料 : 國家級六大指標案之一

政府都更 - 新竹火車站後站地區更新計畫




2011年6月14日

新竹機場與港口國際民航化探討--相關資料

之前寫過一篇 新竹南寮--中國福建平潭島直航相關報導, 新竹地區 (竹竹苗區域) 非常適合發展中國-台灣直航知海港與空港, 而且竹苗地區強大的科技產業實力,  對於物流與國外差旅有極大的需求, 現成的新竹機場卻一直被忽視.

此篇文章蒐集了一些相關資料, 可以用來探討新竹機場是否適合發展國際民航 !

首先先看新竹市政府所做的探討 :

新竹機場存廢研析

新竹機場的跑道長度達 3600 米, 是全台與桃園機場一樣長度的唯二兩座機場, 可以起降目前的所有客機 (A380 除外).

2009 家庭收支-平均每戶可支配--以區域計算

根據前一篇 各縣市歷年家庭收支-平均每戶可支配所得

與  《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統  中的各縣市戶數資料, 從公式 :


指標項:家庭收支-平均每戶可支配所得(元)
定義:平均每戶可支配所得。
指標項:戶籍登記戶數(戶)
定義:於統計標準日之戶籍登記戶數。

公式:可支配所得/總戶數

先反推回去縣市合併後的區域總支配所得再除上該區域的總戶數, 就可得到該區域的平均每戶可支配所得(元).

排序如下 :



2011年6月5日

ICCA - International Congress and Convention Association

前一篇提到去年 ICCA 的報新竹市首次進入國際會議協會國際會議榜單. 因此對 ICCA 感到好奇.

ICCA名為  International Congress and Convention Association, 網址為 : http://www.iccaworld.com/.

它的報告一般是給會員看的, 非會員可下載的很少 :

ICCA Statistics Report for non-member press, consultants, universities and students.

此處有 2000 - 2009 年的統計資料.

2011年6月4日

新竹市首次進入國際會議協會國際會議榜單

新聞來源 : 新竹市首次進入國際會議協會國際會議榜單
發佈日期: 100.05.17 發佈單位: 新竹市政府

根據國際會議協會(ICCA)最新公佈的報告指出,去年臺灣國際會議場次居世界排名第23,城市排名方面,臺北居世界第11,亞洲第2,而最令人振奮的是,新竹市首次進入排名,居世界第309,亞洲第48,是臺灣唯4進入排名的城市之一。


以城市計算的話,臺灣有臺北、高雄、花蓮及新竹四座城市進榜,其中,花蓮及新竹是首次進入排名。



2011年6月2日

歷年各縣市補助及協助收入依存度

資料來源 : 《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統

這是評估各縣市的財政狀況指標, 目前無2010年的資料,此處先用2009年的資料排序 (值越小表示自有財源較充足)



2011年6月1日

新竹南寮--中國福建平潭島直航相關報導

新竹南寮是台灣距離中國最近的地方, 而中國福建平潭島是與南寮最近的地點, 兩地相距68海浬.


圖片來源 : 擷取自影片 平潭猴研山—台湾新竹南寮港最近距离点揭牌仪式