台灣的都會區

官方的定義, 在同一區域內，由一個或一個以上之中心都市為核心，連結與此中心都市在社會、經濟上合為一體之市、鎮、鄉（稱為衛星市鎮）所共同組成之地區，且其區內人口總數達一百萬人以上稱為大都會區。三十萬人以上，一百萬人以下者為次都會區。

2012行政區重劃 拒當二等國民

這次五個直轄市的規劃, 明顯是馬政府為了實現將台中市升格的政見, 但因為台中市單獨升格人數不到125萬, 只好想出縣市合併升格的繆論, 也因此窮鄉僻壤都能變成直轄市的一區.

何德何能稱五都 ?

明明是五個市的市長選舉, 要稱什麼五都選戰, 難道是台灣有五的首都嗎 ? 加上未來的桃園縣, 就有六都, 實際上, 這些城市(應該說是縣市, 因為直轄市區域內還有窮鄉僻壤之處)除了人多之外, 有什麼道理夠格稱的上都 ?

論政府五市行政區劃之繆誤

前文列出政府對五直轄市規劃的政策說明, 前文我也提到此種規劃將造成一國兩制兩等國民的問題.

此文將探討馬政府在縣市改制的行政區劃政策上的繆誤之處.

目前"五市"行政區劃--政府說明全文

五市選舉結束, 小小的台灣即將進入有五個直轄市(未來還會增加桃園為六個直轄市)的行政區劃 時代, 也將開始一國兩制(直轄與非直轄)造成一二等國民之分的情況.

此處先列出政府的政策說明全文, 根據2009/6/29 的政策說明

縣市改制說明

75% 穩定多數如何達到?要懂選民在想什麼

75%穩定多數是李登輝前總統提出的, 如果要長期執政, 不管哪一個政黨都要追求75%的民意支持,  如此才不會每次大選都是政黨更迭. 當然李登輝前總統所指的是台派長期執政要追求75%的民意支持, 所以他創了台聯希望與民進黨共同創造 75%的穩定多數.

不少論壇的網友認為中間選民不存在, 或時而嘲諷中間選民是深藍淺藍假扮等等, 認為應該固守基本盤催票才會贏, 這不是很矛盾嗎 ? 綠營何時基本盤超過 50%? 沒超過50%怎麼贏 ? 沒有所謂的中間選民的游離票, 如何能贏得選戰 ?

產品不對, 輸是正常的 -- 論北市選舉

此次五市選舉的結果跟我當初預期的綠2藍3一樣, 雖然不少人認為綠可5市全拿, 不過從歷屆的得票數來分析基本盤與游離票, 就可以知道綠2藍3的結果是可預期的, 頂多綠有機會在新北市或台中市突破. 事實證明台中市的選戰策略十分成功, 而新北市造就了蔡英文的魅力, 若非選民結構讓綠在起始的基本盤就落後許多苦苦追趕, 加上對手亦能吸引游離票, 所以此次算是雖敗猶榮. 台北市的選舉結果應該跌破不少人眼鏡, 此結果只能算是深綠加淺綠傾巢而出的結果, 所謂的游離票增加並不多. 從公司的營運觀點來看,  這就是產品不對的問題, 不是產品本身好不好的問題,而是產品根本不適合這個市場的問題.

為什麼要用『反統一』作為戰略 ? 談『反統一』VS『統一』

我為什麼會提出用『反統一』作為戰略 ? 因為我認為 "統一" 是國共的七吋, 對抗 "統一" 最有效的戰略不是台獨, 而是 『反統一』.

楊淑君被判失格事件, 罪魁是中國人趙磊

畫面會說話, 被指控的感應片, 是從教練椅子下取出來的, 怎麼變成從楊淑君腳上取下來的.

劉慶文教練受訪-黑暗!!2010亞運台灣跆拳被惡意判"犯規敗"




希望之聲報導

蘋果動新聞有剪輯說明

賤爆了 中韓裁判聯手 做掉楊淑君 2010.11.18



看看中國方面是怎麼說的, 明明就是趙磊檢舉的, 變成中國在幫台灣的忙.

此篇提到是 "一位工程師" 發現有問題,要求檢查, 此篇報導漏了是工程師告訴趙磊後, 趙磊要求裁判暫停比賽檢查的, 否則工程師有什麼權利要求裁判暫停比賽檢查 ?

世跆盟說那護具的兩片貼片是違法的, 這已經被原廠戳破了.

趙磊自己已經說的蠻清楚的, 請看影片與報導

中國人趙磊的自表

我們就來看看中國人說謊多麼臉不紅氣不喘, 有網友整理的對照畫面

趙磊解釋與實際狀況對照版

獨獨竹苗部份的台68與台72 沒有銜接國道1、3號

12條東西向快速道路, 獨獨竹苗部份的台68與台72 沒有銜接國道1、3號


規畫10條東西快速路銜接國道1、3號　高快速路網成型(新聞)


黃如萍／台北報導高快速路網敲定！除台六十八南寮竹東線、台七十二後龍汶水線外，
其餘十條東西向快速道路都將與國道一號及國道三號兩條高速公路以交流道銜接。 

竹科三期(竹縣部份)一凍十幾年的影響

竹科三期(竹縣部份)一凍十幾年對新竹縣市與科技產業的影響有多大 ?


政府用 "沒錢" 凍了竹科三期十幾年, 而廠商最喜歡在竹科設廠.
但政府卻 "有錢" 蓋中科.

有沒有中間選民 ?

有沒有中間選民 ? 這個問題在討論區常被人討論, 當然正反意見都有. 我個人是認為中間選民絕對存在, 就是選戰中所謂的游離票.

這些中間選民(游離票)大部分自主性高, 他 "感覺" 投誰比較好就投誰.可以投藍也可以投綠, 投給誰甚至步去投票, 幾乎全取決於個人的感覺. 無特定政黨傾向, 而且他們往往認為他們的見解與選擇才是正確的.

18% 改革 ?

這是 2008年1月寫的文章, 稍作修改如下.

所謂的 18% 改革, 真正只是在改月退俸, 扁政府自己沒事喜歡拿 18% 來講, 結果造成媒體與一般大眾以為真的要改 18%.

2008 謝長廷來新竹市的演講內容

這是2008大選謝長廷來新竹市的演講內容, 在部落格保存其內容算是留下一個歷史的紀錄.

彰化新海線與雙環線軌道建設

這是我在 2008年 2月寫的文章.

過年回彰化, 深深覺得, 應該從彰化往鹿港向南新建一條新海線通雲嘉南.

而新海線與縱貫線間建數條橫向鐵路. 

這樣全島軌道運輸將越來越健全與加速沿海城鎮的發展與繁榮, 平衡城鄉差距.

從武俠看台派的新戰略--反統一

這是2008年5月所寫的文章

風行者於 2008/05/12 19:45 發表的文章 


令狐沖的獨孤九劍與西門吹雪的一劍西來誰較較厲害 ?
令狐沖的獨孤九劍中的破刀式能破的了小李飛刀嗎 ?

這跟台派的未來的戰略有何關係 ?

數字遊戲 ?

這是我在 2 月與網友討論到得票率,民調與實際得票數的一些討論, 我一向不是十分在意所謂的民調, 我比較相信由歷屆得票數來推估可能的選舉得票數, 基於得票數才算出得票率, 但是報章雜誌與討論區常見由民調推估得票率來推論選情.

三月寫的選情觀察

這是我在三月寫的五市選舉的選情觀察, 再過一兩週就要選舉了, 可以檢驗一下我當初所預測的準確性有多少, 當然希望我所寫的只是說說而已, 綠營可以五市全贏, 不過情況是否可以如此樂觀還是未定之數. 只能説希望天佑台灣.

新竹輕軌計畫 2000 年車體展示

蔡仁堅任市長時所推動的新竹輕軌計畫, 路線共有四個方案, 也都有評估過旅次人數, 是玩真的, 不是只有紙上作業的計畫而已. 


2000 年時輕軌車廂都已經委託唐榮作好樣品展示了 (比高雄的輕軌展示至少早一年以上)

新竹捷運計畫 1999年規劃

新竹捷運並非是選舉才開的支票,

而是從 1999 年(民國88年)就開始規劃的, 目的是新竹高鐵站的聯外交通, 所以由高鐵局負責規劃

而當時的新竹市長蔡仁堅認為這樣的規劃造價太高, 要等中央核定很難, 所以將路線稍作修正規劃了新竹輕軌, 而高鐵局這個新竹捷運計畫後來被內灣線改善取代, 改由台鐵負責.

單軌電車

捷運有很多種, 有像台北那種地下或高架的, 輕軌也是一種捷運, 還有一種比較少人提到但在國外已經歷史悠久的, 就是單軌電車.

各縣市上繳稅款與中央補助款情況探討-以區域來看

前一篇是以目前所劃分的各縣市來看各縣市上繳稅款與中央補助款情況, 明年開始就會有五個直轄市, 桃園也是准直轄市, 因此我將竹竹苗, 彰投, 雲嘉嘉這三個區域合併一起來與未來六個直轄市來做比較.

各縣市上繳稅款與中央補助款情況探討

各縣市上繳的稅款與縣市民創稅能力可視為對國家的貢獻度, 理論上貢獻度越高的地方與人民應該受到更多的照顧, 但是各縣市補助款的多寡與上繳稅額似乎並無實際關聯, 此處就來探討一下此情況, 與其他縣市是否有資格進行合併升格.

在此先說明一下國稅與地方稅, 此篇所探討的是上繳的國稅部份.

國稅包括營利事業所得稅、綜合所得稅、遺產及贈與稅、貨物稅、煙酒稅、證券交易稅、期貨交易稅、營業稅等八種（91年度增列煙酒稅）；


市稅分為印花稅、使用牌照稅、地價稅、土地增值稅、房屋稅、娛樂稅及契稅等七種，另尚有教育捐及罰鍰二種。


此處以 97 年桃園縣政府主計處公佈的資料來做分析.

中央統籌分配稅款分配辦法 99年版本

http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=G0320020
中央統籌分配稅款分配辦法
【公布日期】99.09.07 【公布機關】財政部 


【法規沿革】

1.中華民國八十八年六月三十日財政部（88）台財庫字第881876744號函訂定發布全文17條；本法施行期間自八十八年七月一日起至八十九年十二月三十一日止 2.中華民國八十九年八月二十四日財政部（89）台財庫字第0890053917號令修正發布第4、7、9、10、15、17條條文；並增訂第11-1條條文 3.中華民國九十年九月七日財政部（90）台財庫字第0900051239號令修正發布第5、8、10、11、11-1、15、17條條文；本辦法施行期間自民國九十一年一月一日起至九十一年十二月三十一日止 4.中華民國九十一年八月十五日財政部台財庫字第0910045725號令修正發布第17條條文；本辦法施行期間自民國九十二年一月一日起至九十二年十二月三十一日止 5.中華民國九十二年九月十六日財政部台財庫字第0920053584號令修正發布第10、17條條文；本辦法施行期間，自九十三年一月一日至九十三年十二月三十一日止 6.中華民國九十三年八月二十六日財政部台財庫字第0930042277號令修正發布第9、17條條文；本辦法施行期間自九十四年一月一日起至九十四年十二月三十一日止 7.中華民國九十四年八月二十三日財政部台財庫字第09400379320號令修正發布第10、17條條文；本辦法施行期間自九十五年一月一日起至九十五年十二月三十一日止 8.中華民國九十五年八月十四日財政部台財庫字第09503511640號令修正發布第3、7、13、15、17條條文；施行期間自九十六年一月一日起至九十六年十二月三十一日止 9.中華民國九十六年八月三十一日財政部台財庫字第09600376380號令修正發布第3、4、6～8、13、17條條文；施行期間自九十七年一月一日起至九十七年十二月三十一日止 10.中華民國九十七年九月三日財政部台財庫字第09703514610號令修正發布第17條條文 11.中華民國九十八年九月十六日財政部台財庫字第09803520100號令修正發布第13、15、17條條文；並自發布日施行 12.中華民國九十九年九月七日財政部台財庫字第09900355300號令修正發布第7～9、13、17條條文；施行期間自一百年一月一日起至一百年十二月三十一日止

【法規內容】

中央統籌分配稅款之前的分配方法與問題

根據一九九九年六月公布的中央 統籌分配稅款辦法，中央統籌分配稅款整體分配比率，北高兩直轄市占百分之四十三，縣市政府百分之三十九，鄉鎮百分之十二，其餘百分之六為中央特別統籌分配稅款。而直轄市與縣市鄉鎮則各有其不同的分配公式。直轄市係依營業稅額、人口、土地面積及財政能力來分配；縣市係依財政需要與財政收入之差額（占百分之八十五）及營業稅額（占百分之十五）來分配；鄉鎮則依其人事費（占百分之八十五）與基本建設需求（占百分之十五）來分配。

台北大學經濟學系王塗發教授 (2002年) 指出：

中央統籌分配稅款劃分亟待改弦易轍

新竹火車站站體立體化工程被朱立倫否決

配合新竹火車站後站開發的新竹火車站站體立體化工程, 被行政院副院長朱立倫否決, 這真的有點誇張, 不知道朱立倫所謂的 『怕得罪其他縣市』是什麼意思 ?

請參考 :
http://www.hccg.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=212783

『創稅能力』討論

關於『創稅能力』, 我簡單提出幾個重點與觀念 :

1. 政治人物不懂經濟學,要將 "創稅總額" 說成 "創稅能力" 是他們自己的問題, 不過 "創稅能力" 就是一個名詞, 總額所講的都只有 "創稅" 兩字,也就是某某縣 "創稅" 多少, 而不是某某縣 "創稅能力" 多少.

平議五市選戰綠營戰略

在此要先講一個很簡單的觀念, 每個人都有自己的喜好, 想對某人
表現出出特別的喜好是自己的事, 沒什麼標準可言, 但若是要與別
人比較, 就一定會有一個客觀的標準, 否則如何比較 ? 如果AB做
同一件事, 你對A打90分, 對B卻打50分, 這種就是雙重標準.

竹竹苗軌道運輸路線建議

由竹竹苗三個縣市政府籌劃的竹竹苗輕軌系統, 有一段與台鐵縱貫線重疊, 個人認為應該整合台鐵縱貫線與內灣線, 整體考量新竹大都會圈的軌道運輸, 不一定要侷限於輕軌, 單軌可能更適合新竹苗栗的山坡地形.

竹竹苗輕軌運輸系統 地方說明會資料

這是從政府網站下載的簡報資料 : 竹竹苗輕軌運輸系統 地方說明會簡報
非商業用途, 純供大家參考, 請勿轉載, 若有侵權, 請即告知, 會馬上撤除.

科學園區就業人口

在討論區常有人用感覺說竹科的從業人員減少, 其實這是錯誤的.

有公司生產線外移, 是該公司的從業人口減少, 不是整個園區的從業人口減少
因為會有新公司進駐園區, 帶來新的就業人口

生醫園區應否蓋防疫中心

新聞 1 自由時報


http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/8/today-north20.htm
2010-5-8
反防疫中心 邱鏡淳︰帶頭抗爭


〔記者黃美珠／竹縣報導〕「新竹生醫園區如設防疫中心，我要帶頭抗爭。」新竹縣長邱鏡淳昨天對衛生署官員和醫界代表如此表示，因為國科會竟昧於閣揆吳敦義允諾防疫中心緩建的承諾，另作「請疾管局加強溝通」的結論。

竹南科學園區大埔事件之我見

(2010-07-21 寫的文章)


請看一下法律是怎麼定的

這次苗栗縣政府是不是真的有依法行事

這個法有什麼問題

新竹縣治之爭

有關新竹縣治之爭, 網路上有些網友討論時說竹東放棄爭取, 這與我的記憶不符, 我記得當初竹東也是積極爭取, 當時竹東是全縣人口最多的, 也最繁榮,

台肥新竹TOP科技園區

台肥這塊地應該會類似南港軟體園區, 中和遠東廠辦大樓, 台元科技園區那樣的型式, 是真的廠辦與商辦大樓.

台灣主要都會區近10年淨遷入人口及總人口變動

行政區域的調整, 人口的遷移也是要考量的重點, 這種人口遷移, 其實不能單以行政區域來看, 而是要以整體都會區來看, 例如新竹就不能只看新竹市或是新竹縣而已, 而是要一起看, 因為新竹都會區涵蓋新竹市與新竹縣(還有北苗區域)

行政區域的調整, 應該依照核心都市的生活圈來規劃

台灣是需要的是行政區重新劃分, 但不是如此隨便的合併升格, 雖然目前的政府亂搞, 但還是希望以後的中央政府能正視這個問題.

本來行政區域的調整, 就要依照核心都市的生活圈來調整.

台灣是需要行政區重新劃分, 但不是如此隨便的合併升格

竹竹苗合併或雲嘉合併的議題, 其實都是針對中央這種急就章的到處升格所引發的其他縣市將被邊緣化所產生的自救議題.

除了前面所提到的大家搶升格是在搶那 43%的統籌分配款外, 還有就是 "升格" 對行政機關代的權力擴張.

直轄市應該是人口密集的大都市, 現在將一些窮鄉僻壤也畫進直轄市就是很可笑的畫法.

雲嘉合併相關報導

雲嘉嘉合併升格也不是我提出的

早在去年審查時雲嘉嘉合併升格案就有送出, 只是未獲通過

用 google 查 "雲嘉合併" 就有許多資料