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2013年2月19日

2011 縣市統計排序 各縣市農林漁牧業產值


資料來源:《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統
http://ebas1.ebas.gov.tw/pxweb/Dialog/statfile9.asp


此指標可看出台灣的農林漁牧主要是仰賴那些縣市。一般來講,直轄市應該是工商業較發達的城市。但在台灣這種將縣市合併升格成直轄市的作法,可以看到原本屬於鄉村型的 "縣" 被合併成直轄市的怪異現象。

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指標項:農林漁牧業產值:(千元)
定義:指農林漁牧業總產值。產值=單價*產量。
註記:不含各國外補給港、林區管理處、實驗林及其他機關資料。
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指標項:農產產值:(千元)
定義:農產產值=各項農產品單價*產量。
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指標項:林產產值:(千元)
定義:林產產值=各項林產品單價*產量。
註記:不含各林區管理處、實驗林及其他機關資料。
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指標項:漁產產值:(千元)
定義:漁產產值=各項漁產品單價*產量。
註記:不含各國外補給港資料。
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指標項:畜產產值:(千元)
定義:畜產產值=各項畜產品單價*產量。
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2010 縣市統計排序 各縣市工業產值--工廠營業收入


資料來源:《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統
http://ebas1.ebas.gov.tw/pxweb/Dialog/statfile9.asp


目前最新資料為2010年資料,尚無2011年資料。
此指標可看出各縣市的工業實力,若以人口比例來排序的話,則可視為每人的工業產值,即對台灣工業的貢獻度。

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指標項:工廠營業收入:(千元)
定義:指工廠校正後有回表且正常營運之工廠從事營業活動的收入。
註記:90年及95年辦理工商及服務業普查,停辦工廠校正暨營運調查,故無資料。
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依各縣市工廠營業收入總額排序

依工廠營業收入與人口比例排序









2011 縣市統計排序 各縣市經濟實力--營利事業銷售額


資料來源:《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統
http://ebas1.ebas.gov.tw/pxweb/Dialog/statfile9.asp


此指標可類比GDP,人口越多總額越大不足為奇,所以重點是看平均每人營利事業銷售額排序,此指標可以反映該縣市之經濟實力。

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指標項:營利事業銷售額:(千元)
定義:營利事業登記之公司行號依規定申報或核定之銷售額。
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依各縣市營利事業銷售額總額排序


依平均每人營利事業銷售額排序


2013年1月30日

2010-2011 縣市統計排序 家庭收支-消費力與儲蓄


資料來源:《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統
http://ebas1.ebas.gov.tw/pxweb/Dialog/statfile9.asp
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指標項:家庭收支-平均每戶可支配所得:(元)
定義:平均每戶可支配所得。
公式:可支配所得/總戶數
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指標項:家庭收支-平均每戶消費支出:(元)
定義:平均每一戶之消費性支出總額。
公式:消費性支出總額/總戶數
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指標項:家庭收支-平均每戶儲蓄額:(元)
定義:平均每一戶之儲蓄總額。
公式:儲蓄/總戶數
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2010-2011 縣市統計排序 家庭收支-平均每戶全年經常性收入

資料來源:
《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統

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指標項:家庭收支-平均每戶全年經常性支出:(元)
定義:平均每一戶之經常性支出總額。經常性支出包括非消費性支出及消費性支出
。消費性支出包括食品及非酒精飲料、菸酒及檳榔、衣著鞋襪及服飾用品、
住宅服務水電瓦斯及其他燃料、 家具設備及家務維護、醫療保健、交通、
通訊、休閒與文化、教育、餐廳及旅館、什項消費。非消費性支出包括利
息支出及經常移轉支出。
公式:經常性支出總額/總戶數
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指標項:家庭收支-平均每戶全年經常性收入:(元)
定義:平均每一戶之經常性收入總額。經常性收入=基本所得+財產所得收入+
自用住宅及其他營建物設算租金(含折舊)+經常移轉收入+雜項收入。
公式:經常性收入總額/總戶數
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2012年12月30日

內灣線與六家線旅運人數

資料來源 :臺鐵統計資訊

這是根據臺鐵的統計資料(表5  客運量售票實績統計-人數)整理的各線旅運人數 ,依今年(2012) 1~10月統計旅客人數排序,依照這個趨勢,內灣線全年旅運有可能達到80萬人,而六家線則有可能達到30萬人。


臺鐵各站旅客人數排名Top30

資料來源 :臺鐵統計資訊

台鐵很久沒有公佈各站的旅運人次,這是根據最新的 100 年度統計資料,本部落格所作的排序,此處只列出Top30。以新竹站的旅運人數都穩定的排名第八,有可能超越板橋。




高鐵各站歷年人數比較

這是到歷年高鐵各站(今年累計到10月)的人數比較圖,很明顯新竹站一直都是居於第四的位置,我們可以觀察桃園航空城與青埔站的開發是否會讓桃園站的人數超越新竹,新竹站週遭並未完全開發完成,人數還有上升的趨勢,竹桃兩站的人數是否會有消長,大家可以持續觀察。


2012年11月26日

新竹火車站後站開發相關探討與新聞 2

新竹火車站後站的開發有新的消息了,現在已近年底,希望能真的在年底前有招標的消息。

市府都發處:新竹火車站後站都更案第1期預訂年底招商


『.....

翁處長說明第1期開發將興建3棟18層樓之新穎建築,逐步打造金融、辦公、商務、會展、觀光飯店、百貨、餐飲與文化的「新竹都會時尚中心」,連同國道客運轉運站的轉移興建,帶動都更案效益快速浮現。
...』

這個議題也已經放入新竹市政府的旗艦計畫中了 :

旗艦計畫 2


先前已整理一些相關的文章 :

新竹火車站後站開發相關探討與新聞





各縣市負債情形 (統計至 2012 五月)

資料來源 :

縣市誰先破產? 高雄負債2136億冠全國 苗栗每人負債七萬一超越台北 
徐嶔煌╱北美智權報 總編輯