風林火山
御風而行風行者
網頁
首頁
關於風林火山
竹苗直轄市新竹先升格
縣市繳稅與補助
高鐵新竹站
台鐵新竹站旅次
縣市 GDP 與營利事業銷售額
特二道路
大新竹捷運
科學園區 & 統計資料
新竹大車站計畫與鐵路立體化探討
竹竹苗區劃歷史地理交通財政經濟統計探討
本部落格文章歡迎非商業用途、學術研究用途引用或轉貼,惟請註明出處為風林火山部落格,並請附本部落格網址
https://fongthinger.blogspot.tw/。
本部落格於2021年12月3日超過30萬瀏覽人次
2011年7月12日
被低估輕視的高鐵新竹站
高鐵新竹站站體面積應該是目前各高鐵站中最小的一個站, 所以商場的面積有限, 後來新增了舊振南與經緯, 就被擠到小小的角落.(請參見
南極冰魚網站南極小品第60發
), 萬國皮箱更被放到閘門內, 沒有刷票進去還無法逛.
可是新竹站的旅運人次是僅次於台北高雄台中之後的第四名, 還比人口破兩百萬與近兩百萬的桃園台南站還高. 可以說高鐵新竹站是一開始就被低估與輕視的站. 不過論外型, 我認為新竹站是所有站中最有特色的. 看來要擴大新竹站的商場面積, 就要等站前那片草皮開發起來, 不過我覺得留下草皮看起來比較寬闊, 若闢建成公園應該是更好的選項.
以下是各高鐵站的旅運人次.
資料來源 :
交通部統計處
這是去年貼的數據 :
高鐵橋下道路的效益
這是2011年2月的統計數據
這是2011年5月的統計數據
沒有留言:
張貼留言
較新的文章
較舊的文章
首頁
訂閱:
張貼留言 (Atom)
沒有留言:
張貼留言