新竹市海水淡化廠模組廠試驗計畫案

去年我曾寫過一篇有關台灣應設海水淡化廠的文章 ， 由其強調應該在新竹地區設置做為示範區。

2012台灣實業計畫初探--廣設海水淡化廠

今年市府也開始推動海水淡化廠，對於天然淡水資源有限的台灣，海水淡化廠是值得開發的能源，很高興政府願意開始進行。

新竹市海水淡化廠模組廠試驗計畫案

新竹漁港轉型商港相關報導

本部落格之前一直強調相竹漁港商港化與新竹機場民航化的重要性, 目前至少新竹漁港商港化已受中央與地方政府的重視與推動. 這對竹竹苗的發展有非常大的幫助.

以往的文章如下 :

南寮漁港商港化與新竹機場國際民營化之探討與相關新聞

市府新聞如下 :

平潭綜合實驗區管委會辦公室主任謝秀桐等拜會市長許明財

竹市將成立推動新竹漁港轉型為兩岸直航港工作小組

許市長感謝市議會支持新竹漁港作為兩岸直航港計畫

守候勝利、迎接勝利

【讓我們一起守候勝利、迎接勝利】

兩場 (12/20、1/5) 超過二萬人的盛會，破了新竹20年造勢晚會紀錄，投票前夕關鍵時刻，中道力量、正義力量、不分黨派站出來集中選票，這次，我們有更好的選擇，請全力支持 ①蔡英文 ⑤張學舜，讓我們一起拉票、一起贏!! 拜託再拜託!
--------------------------------
日期：01月13日。星期五。
時間：18:30 ~ 21:30
地點：天公壇前廣場 (中山路)，演講後徒步遊行至東門城
-------------------------------
投票前夕關鍵時刻，中道力量、正義力量站出來!

1/11 下午小英總統新竹大遊行, 大家一起來力挺

1月5日 新竹縣市【公平正義 鋪滿台灣】系列造勢晚會 大家一起來重現兩萬人盛況

1/5(四)	1800-2030	新竹縣竹北	縣府前廣場
	1900-2200	新竹市	東大路與鐵道路口

2011年12月20日 小英學舜競總成立晚會 兩萬人力挺, 創風城記錄, 希望這次再破記錄 !

新竹火車站後站開發相關探討與新聞

可能是託選舉之福, 中央總算對新竹有點動作, 不過大家一定不要忘記當初朱立倫當副院長時是如何對待新竹的 :

新竹火車站站體立體化工程被朱立倫否決

南極冰魚的網站在探討六家線/內灣線的章中也有提到這件事 :

新‧ 內灣線/六家線專題 1

這次是『 內政部都委會允經市都委會完成變更程序核備後站交通轉運站計畫』 :

南寮漁港商港化與新竹機場國際民營化之探討與相關新聞

新竹是被藍綠遺忘的重要都市, 也是歷史悠久的古城, 今日更是不受重視的台灣科技首都. 此次蔡英文的競選政見提到要將新竹建設成亞洲最大的科技聚落 (新竹鄉親冒雨相挺 蔡英文：打造新竹為亞洲最大的科技聚落)

不容抹黑 -- 宇昌投資案的真相

宇昌生技案相關問題之回應（持續更新）

2010 改制前後各縣市創稅能力 -- 新的客觀參數比較

資料來源 : 《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統

之前寫過一篇 2010 改制後各縣市繳稅與創稅能力比較
與另一篇  2010 改制前各縣市繳稅與創稅能力比較

此篇來探討改制前後各縣市上繳的稅額大小與人口比例的比值，由此資料可以更客觀的看出各縣市對中央的貢獻度實際大小，也可以真正客觀的說明新竹市對中央的貢獻實在比一些升格的縣市還大。

單看上繳稅額總額無法看出真正評量創稅能力的大小，因為人口多的縣市明顯在總額上占盡優勢，人口多的縣市上繳稅額總額較高本來就是十分正常，所以在各縣市的統計資料中創稅能力並不是以此數字來表示創稅能力，而是以每人創稅金額來代表創稅能力，這也是比較合理的比較方式。只是每人創稅金額也是金額數字，只能比較出那個縣市的每人創稅金額比那個縣市多或少，但『能力』上是相差多少則缺少客觀的數據佐証。

因此我將各縣市上繳稅額占總全國總稅收的比例與各縣市人口占全國人口的比例兩者做個比值，這個數值就是非常客觀的各縣市的創稅能力，比值為1表示標準值。

2010 改制前各縣市繳稅與創稅能力比較

資料來源 : 《中華民國統計資訊網》縣市重要統計指標查詢系統

之前寫過一篇 2010 改制後各縣市繳稅與創稅能力比較

此篇來探討改制前各縣市上繳的稅額大小，由此資料可以看出新竹市對中央的貢獻實在比一些升格的縣市還大。

此表為上繳稅額的總額排序，新竹市只有41萬人口，卻貢獻了 3.61% 的稅收。此表也可看出六輕對政府稅收的貢獻。