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2016年1月2日

新聞:建五楊高架延伸工程 柯建銘:大新竹塞車問題有解

新聞來源:建五楊高架延伸工程 柯建銘:大新竹塞車問題有解

自由時報

2015-12-08  16:32
〔記者王駿杰/新竹報導〕民進黨黨團總召柯建銘今邀請前交通部次長、曾擔任高速公路局局長的何煖軒到場,舉辦「交通政見記者會」,宣示他將為新竹市民爭取總經費高達六百五十億元「國道一號五楊高架延伸至苗栗頭份路段」交通計畫,來解決竹市及科學園區的交通壅塞問題。
  • 民進黨黨團總召柯建銘(中)邀請前交通部次長、曾擔任高速公路局局長的何煖軒(左)到場,舉辦「交通政見記者會」。(記者王駿杰攝)
    民進黨黨團總召柯建銘(中)邀請前交通部次長、曾擔任高速公路局局長的何煖軒(左)到場,舉辦「交通政見記者會」。(記者王駿杰攝)
  • 民進黨黨團總召柯建銘(右四)邀請前交通部次長、曾擔任高速公路局局長的何煖軒(左五)到場,舉辦「交通政見記者會」。(記者王駿杰攝)
    民進黨黨團總召柯建銘(右四)邀請前交通部次長、曾擔任高速公路局局長的何煖軒(左五)到場,舉辦「交通政見記者會」。(記者王駿杰攝)
柯建銘表示,國道一號(中山高速公路)為台灣西部走廊交通動脈,行經雙北、桃竹苗等縣市,除中長程通過性交通外,也吸引大量短程地區性車流進入使用,尤其以五股至楊梅以及竹北至頭份路段壅塞情形最為嚴重。
柯建銘指出,由於新竹縣市生活圈持續開發,高科技產業興盛,吸引不少人遷入就業,使竹縣市及苗栗北部地區對國道一號短程使用及城際運輸需求日益強烈,因此他已與黨主席蔡英文談妥,要為竹市爭取650億元預算,打通五楊高架橋延伸工程,一路經新竹系統交流道延伸到苗栗頭份段,這也是他這次參選的重要政見之一。
柯建銘進一步說明,大新竹台六十八線(東西向快速道路)與國道一號垂直,卻沒直接銜接,他提出的五楊延伸工程將與台六十八線及中山高以匝道連接互通,形成完整交通網。
同時,該延伸工程也將於中山高新竹系統交流道增設南向匝道銜接國道三號(福爾摩沙高速公路),以上整個大型交通計畫,將可徹底解決塞車瓶頸問題,發揮更完善交通運輸效能。

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