竹竹苗區劃歷史地理交通統計探討

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2013年6月16日

新竹市議會第八屆第七次定期會施政報告-交通建設部份

資料來源:

新竹市議會第八屆第七次定期會施政報告

有關交建設部份摘錄如下:

二、增進交通運輸效能
道路交通運輸效能,為影響城市發展的重要因素。越便捷的
交通,越有助於城市的發展與進步。本府規劃有同心圓環狀路網
系統,配合新竹生活圈整體發展,新闢重要道路、打通瓶頸巷道,
並改善本市停車空間及大眾運輸功能,實現路網延伸、提供市民
順暢便捷交通之目標。



(一)新闢重要道路

1.新竹市公道五路向東延伸段完工通車
本市公道五路於今年1 月14 日完成向東延伸通車至柯子
湖溪右側防汛道路、4 月22 日再繼續通車至新竹縣竹東鎮竹美
路;為全長1,437 公尺(含車行地下道545 公尺)、路寬50 公
尺、設置雙向四快車道、二混合車道、二人行道、二公共設施
帶、二自行車道及三個綠帶的新闢路段,計施工856 天,工程
及用地費合計9.99 億元。
本工程為新竹生活圈重要交通路網,除可大幅節省竹科通
勤族每日交通時間外,對新竹縣市區域觀光串連、產業發展均
有助益。

2.火車站後站地區都市更新聯外道路及綠美化工程竣工通車
本工程於101 年7 月30 日竣工,11 月11 日舉行通車典禮。
總工程經費5,850 萬元,計有5 段道路及1 綠地,為新竹後站
開發啟動的重要里程碑。目前後站國道客運轉運站已動工,鐵
路路廊地下化可行性研究也正積極辦理當中,將加速本市後站
開發,讓本市經濟發展更加蓬勃。

3.中華路五段323 巷鐵道涵洞及前後道路拓寬工程竣工通車
本工程於101 年12 月17 日竣工通車,將原寬度2.5 公尺
箱涵拓寬至8 公尺,同時施作雨水下水道,總工程費1,365 萬
元。新拓寬的箱涵道路,讓當地居民獲得便利交通,同時有助
地區排水及救災防災效率的提升。

4.台鐵新竹內灣支線橋下道路工程4 月18 日開工
本工程地點位於東區臺鐵新竹內灣支線千甲車站附近之
高架鐵路橋下,全線總長約1.3 公里(不包括已施作完成之千
甲路至千甲車站路段),寬約15.4 公尺(兩側道路實際寬度約
3 公尺),並包括排水、植栽、照明及交通等相關工程設施,預
定今年10 月竣工。
本案銜接溪州路、太原路、千甲路及水利路,並妥善利用、
美化臺鐵新竹內灣支線橋下閒置空間,完工後將可提供千甲及
水源里居民嶄新舒適環境,使民眾進出千甲車站的接駁更為便
捷,連帶提升民眾搭乘公共運輸工具意願,並帶動當地整體發
展。

5.其他進行中重要道路工程,進度如下:溪州大橋改建工程
度約57%、竹光路既有快慢分隔島改善工程進度約7%、中華
路一段溪埔橋拓寬工程進度約90%、柑林溝道路改善第一期
(市14 線)工程進度約44%。此外,客雅大道延伸接高翠路
計畫工程正進行先期規劃、竹光路銜接至景觀大道(灣潭地區)
道路工程已完成先期規劃,目前進行都市計畫變更程序、
苳接西濱聯絡道路新闢工程現正由內政部營建罫辦理委託規
劃設計及環境影響評估作業中、公道三新闢道路工程已完成
徵收法定作業程序,目前已簽辦工程發包作業。

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